Marinevesselstracker.com
ЛОНДОН – Норвежская компания по транспортировке автомобилей Wallenius Wilhelmsen оценивает потерю основной прибыли в размере от 5 до 10 миллионов долларов из-за обрушения моста в Балтиморе на прошлой неделе и ожидает, что ключевой канал судоходства будет закрыт на несколько недель, сообщила компания в среду.
Компания заявила, что ее судно «Кармен», которое, согласно данным о судоходстве, является одним из крупнейших автоперевозчиков в ее флоте, застряло в порту Балтимора, и судно и его команда были готовы отплыть, как только канал будет вновь открыт.
Бригады по восстановлению открыли второй канал, позволяющий меньшим судам проходить через порт Балтимора во вторник, но большая часть коммерческих судов по-прежнему заблокирована из-за обрушившегося моста и застрявшего контейнеровоза «Дали», который обрушил сооружение неделю назад.
«По нашим оценкам, совокупное предварительное общее финансовое влияние этой ситуации на EBITDA находится в диапазоне $5-10 млн, если предположить, что сбои продлятся до месяца», — заявил Валлениус Вильгельмсен, один из ведущих мировых автоперевозчиков. заявление в среду.
«В настоящее время мы ожидаем, что закрытие продлится несколько недель, и основываем наши оценки последствий на этом предположении», — говорится в сообщении.
«Мы ожидаем, что после открытия терминал также быстро возобновит нормальные грузовые операции, поскольку суда начнут заходить в порт, как было запланировано ранее».
«Конечно, существует риск задержки ожидаемого открытия или непредвиденных проблем в спасательных операциях».
По данным штата Мэриленд, порт Балтимора занимает первое место в США по объему обработки автомобилей и легких грузовиков, сельскохозяйственной и строительной техники, импортного сахара и импортного гипса.
Работа некоторых терминалов за пределами пострадавшего района возобновилась.
«Грузы по воде, направляющиеся в Балтимор, в настоящее время перенаправляются в другие порты США, такие как Ньюпорт-Ньюс, Ньюарк и Саванна», — добавил Валлениус Вильгельмсен в своем заявлении.
По словам аналитиков, страховщики и перестраховщики могут столкнуться с исками на миллиарды долларов, причем один из них оценивает сумму в 4 миллиарда долларов. Это сделало бы трагедию рекордной убытком по страхованию судоходства.
В иске от 1 апреля, поданном в окружной суд Мэриленда, владелец «Дали» Grace Ocean Private Limited и его менеджер Synergy Marine Pte обратились с ходатайством об ограничении своей ответственности максимальной суммой в 43,6 миллиона долларов.
«Жертва произошла не по какой-либо вине, пренебрежению или недостатку ухода со стороны заявителей», — говорится в заявлении.
Источники в страховой отрасли заявили, что это была первая попытка ограничить риски.