BMW X3 против Mercedes GLC: сравнение 2024 года

Mercedes-Benz GLC-Class и BMW X3 — два самых популярных внедорожника класса люкс, не говоря уже о сегменте компактных внедорожников. Поскольку это представители двух самых узнаваемых и уважаемых брендов класса люкс, неудивительно, что покупатели автомобилей так часто обращаются к GLC и X3 в поисках небольшого внедорожника более премиум-класса. Это не значит, что вам следует смотреть только на эту пару (ищите альтернативы в конце списка сравнения), но это, несомненно, надежный выбор.

Однако из всех различий между ними, пожалуй, самое важное, на что следует обратить внимание, это то, что Mercedes GLC был переработан для 2023 модельного года, тогда как X3 появился в 2018 году со значительным обновлением для 2022 года. самый новый в сегменте, а другой — один из самых старых (Audi Q5 того же года выпуска). Мы не уверены, насколько это действительно повлияет на приведенное ниже сравнение 2024 модельного года, но, по крайней мере, с точки зрения X3, вероятно, приятно знать, что вы пропустите совершенно новую модель через один или два года. модельные годы.

Ниже вы найдете наши ответы на множество вопросов о том, какой из X3 и GLC лучше в определенных отношениях. В целом, мы бы выбрали GLC, но приведенные ниже категории должны подчеркнуть, какие из них могут быть лучше для ваших конкретных приоритетов.

У кого интерьер красивее?

Победитель: Мерседес GLC

Мы бы сказали, что здесь есть преимущества более недавнего редизайна GLC, но у GLC последнего поколения также был более приятный интерьер, чем у X3. Однако новому удается выделиться как с точки зрения технологий, так и с точки зрения традиционной роскоши. Широкая полоса дерева или другой отделки на приборной панели, щелкающий круглые вентиляционные отверстия и сенсорный экран, возвышающийся над центральной консолью, в равной степени элегантны и стильны. Если вы ищете компактный внедорожник, который выглядит и ощущается достойным термина «роскошный автомобиль», трудно придумать более убедительный вариант.

Напротив, X3 имеет более олдскульную эстетику BMW, которая выглядит довольно техничной. Качество высокое, как по внешнему виду, так и по материалам, но в некотором роде более характерно для электроники высокого класса. Он, безусловно, имеет стиль и полировку последних разработок BMW, включая X1 ниже него (на самом деле, это неплохой выбор вместо X3).

Какая информационно-развлекательная технология лучше?

Победитель: Мерседес GLC

Если мы говорим о размере экрана, то здесь нет никаких сомнений: размер стандартного сенсорного экрана GLC составляет 12,3 дюйма, а у BMW — 10,3 дюйма, который также расположен дальше. Цифровая приборная панель Mercedes также больше и имеет множество ярких дизайнов по сравнению со странным, малоиспользуемым единым дизайном, подходящим для всех BMW. С точки зрения функциональности, X3, по крайней мере, имеет старый сенсорный интерфейс iDrive7, который значительно превосходил iDrive8, который появился после него (хотя и не так хорошо, как iDrive9 в новом X1). Это означает, что ее может быть немного проще в использовании, чем систему Mercedes MBUX, но обеим приходится довольно сложно учиться, и со временем мы привыкли к MBUX и ценим его различные отличительные особенности.

Что безопаснее?

Победитель: Ничья

Страховой институт дорожной безопасности назвал оба внедорожника Top Safety Pick+ за наилучшие результаты краш-тестов, а также достаточно высокие оценки за фары и систему предотвращения лобовых столкновений (модернизированный пакет помощи водителю GLC получает немного более высокий балл, чем стандартные системы). ).

У кого заднее сиденье больше?

Победитель: Мерседес GLC

GLC в целом имеет ту же длину, что и X3, но дополнительный дюйм колесной базы помогает ему получить дополнительный дюйм места для ног на заднем сиденье. Однако ни один из них не является одним из самых просторных в своем сегменте. Если это важно, обратите внимание на Acura RDX, Volvo XC60 или на Lexus RX или Jaguar F-Pace.

У кого больше грузоподъемность и функциональность?

Победитель: Мерседес GLC

Ответ на этот вопрос гораздо сложнее, чем мог бы быть.

Если вы просто посмотрите на характеристики, вы увидите, что у X3 объем составляет 28,7 кубических футов, а у GLC — 21,9. Легкий вывод, не так ли? Неправильный. Mercedes измеряет свои грузовые отсеки по-другому, в результате чего на самом деле у него больше места, чем можно было бы предположить по его довольно ничтожным цифрам. Наш тест багажа GLC показал, что в нем может разместиться семь чемоданов с запасом места, или больше, чем все в этом сегменте, за исключением RDX и XC60.

X3 по-своему сложен. Эти 28,7 кубических футов — для X3 без запасного колеса. Если вы выберете запасное колесо, его нужно куда-то девать, поэтому пол грузового отсека неловко приподнимается на несколько дюймов, чтобы вместить находящееся внизу колесо. Наш тест багажа X3 (с запасным колесом) показал, что в него едва помещаются пять чемоданов плюс сумка для сна. Мы не совсем уверены, каковы будут результаты на нижнем этаже, но он определенно не будет существенно лучше, чем GLC.

Что обеспечивает лучшую экономию топлива?

Победитель: Мерседес GLC

Мягкая гибридная трансмиссия GLC, вероятно, здесь будет полезна, поскольку она значительно более эффективна. Заднеприводный GLC 300 показывает отличные (для роскошного внедорожника) 29 миль на галлон вместе взятые, а полноприводный GLC 300 4Matic — 27. Сопоставимые X3 sDrive30i и xDrive30i возвращают 25 и 24 миль на галлон вместе взятые соответственно.

Экономия топлива высокопроизводительного AMG GLC 43 составляет 21 милю на галлон в совокупности. X3 M40i в сумме дает 23 мили на галлон, так что в колонке побед MPG есть один для BMW.

Наконец, если вас волнует экономия топлива, даже не беспокойтесь о GLC 63 или X3 M.

Что мощнее?

Победитель: Мерседес GLC

Оба предлагаются в трех моделях с разными двигателями. GLC всегда побеждает.

Широко продаваемый GLC 300 оснащен 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мягкой гибридной системой, которые в совокупности производят 258 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента. Сопоставимые BMW sDrive30i и xDrive30i (s и x относятся к заднему и полному приводу) имеют 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 248 л.с. и 258 Нм.

AMG GLC 43 получает совершенно другой 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, который выдает дикие 416 л.с. и 369 Нм крутящего момента. BMW X3 M40i оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и собственной мягкой гибридной системой. Он производит 382 л.с. и 365 Нм крутящего момента. Это, очевидно, меньше, чем у AMG, но расчетное производителем время разгона до 100 км/ч указывает на то, что BMW добирается до цели за 4,4 секунды против 4,7 у Benz.

Наконец, AMG GLC 63 SE Performance имеет тот же сумасшедший 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, но с «производительной» гибридной системой, которая повышает «сумасшедшие» до «абсурдных» 671 л.с. и 752 Нм крутящего момента. В компактном внедорожнике! AMG утверждает, что он достигнет 60 за 3,4 секунды. X3 M оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, доступным в двух вариантах. Стандартная версия выдает 473 л.с. и 457 Нм и разгоняется до 60 за 3,9 секунды. X3 M Competition имеет мощность 503 л.с., 479 фунт-фут и время разгона до сотни за 3,7 секунды.

На чем лучше ездить?

Победитель: Мерседес GLC

Мы не ездили на новых моделях AMG и имеем минимальный опыт работы с X3 M40i, поэтому давайте остановимся на широко продаваемых моделях каждой из них. Сегодня общепринято считать, что BMW будет более острым и ориентированным на водителя выбором, тогда как Mercedes будет более комфортабельным роскошным круизером. Не так. Если вы ищете спортивный компактный внедорожник, обычный GLC 300 — потрясающе маневренный и даже забавный управляемый автомобиль. На нашем испытательном маршруте по горным дорогам он действительно произвел впечатление: он уверенно и маневренно преодолевал крутые повороты. Рулевое управление легче по усилию (хотя в режиме Sport оно немного ужесточено), но обратная связь достаточна для выполнения задач данного сегмента автомобилей. Во всяком случае, управляемость GLC избыточна, учитывая, что она почти наверняка способствует постоянному качеству езды. Подвеске просто не хватает хода, в отличие от некоторых автомобилей, которые просто могли бы использовать колеса меньшего размера. В этом смысле GLC на самом деле во многом похож на BMW X3, который также отдает приоритет управляемости, а не комфорту езды – просто он не так хорошо со своей задачей справляется. Мы также считаем, что его спортивная подвеска излишне жесткая.

Что удобнее?

Победитель: Ничья

Пока вы избегаете варианта спортивной подвески X3, ни один из этих вариантов, которые помещают S во внедорожник, не обеспечит мягкость вождения, характерную для их более крупных и дорогих собратьев по бренду. Обычно мы предпочитаем сиденья и положение водителя BMW сиденьям и посадке Mercedes, но это также ужасно субъективный критерий.

GLC 63 SE Performance Coupe и X3 M Competition

Есть ли версии, которые выделяются больше других?

Победитель: Ничья

Помните всю историю с AMG GLC 63 мощностью более 600 л.с. и крутящим моментом 700 Нм? Да, это было бы нечто особенное. Тем не менее, X3 M Competition сам по себе особенный. Оба также предлагают кузов «купе» с рубленой линией крыши сзади, хотя X3 официально известен как X4.

Когда они в последний раз менялись?

Победитель: Мерседес GLC

GLC был переработан к 2023 году, хотя следует отметить, что его базовая платформа используется совместно с GLC предыдущего поколения. Выпуск X3 восходит к 2018 году, а к 2022 году было сделано существенное обновление.

Есть ли другие конкуренты, на которые стоит обратить внимание?

Учитывая, сколько раз вы читали «Mercedes GLC», написанное рядом с «Winner» выше, вероятно, неудивительно, что мы в целом предпочитаем его X3. Более того, мы считаем GLC одним из лучших вариантов в своем сегменте, но не X3. Среди других лучших вариантов — Genesis GV70 и Volvo XC60, а для тех, у кого более высокий бюджет и кто ищет более спортивную езду, интригующим выбором будут Porsche Macan и Jaguar F-Pace.