Porsche был пойман на тестировании нового полностью электрического внедорожника рано утром во вторник, и несколько шпионов обратились к нам, чтобы предложить нам ранние образцы новой модели, явно предназначенной для того, чтобы занять место выше Macan EV. Насколько далеко выше — вопрос некоторых споров, наши шпионы и другие СМИ предполагают, что это новый трехрядный Porsche K1 — но, взглянув на него, мы более склонны полагать, что это электрифицированный двухрядный двигатель. Кайен ЭВ, ты ли это?
Часть EV в значительной степени представляет собой замок; у нас есть свидетельства наших шпионов, подтверждающие молчание прототипа. Кроме того, один взгляд на нос расскажет вам все, что вам нужно знать. Если в этой машине есть двигатель внутреннего сгорания, она действительно может затаить дыхание. Что касается того, какой EV скрывается под камуфляжем, то здесь все становится немного странно. Наши сомнения в основном связаны с видимым пространством за задней дверью, а точнее, с его отсутствием.
Ниже представлено параллельное сравнение прототипа с нынешним Porsche Cayenne 2024 года. Посмотрите, где дверь встречается с аркой заднего колеса. Если бы это был трехрядный внедорожник, мы бы ожидали, что эта точка будет находиться дальше вперед (или что они вообще не соприкоснутся, если имеется значительное растяжение). Если там скрывается третий ряд, как лаконично выразился редактор Западного побережья Джеймс Рисвик, люди, вероятно, будут недовольны его обитанием.
Также обратите внимание, что компания Porsche, похоже, уделила пристальное внимание камуфляжу заднего стекла этого прототипа. «Хром» вокруг этой части теплицы был добавлен намеренно, и под этим винилом явно происходит что-то совершенно другое. С этой точки обзора мы видим меньше профиля универсала и больше короткую заднюю часть Cayenne, особенно когда мы видим, насколько четкость его заднего профиля достигается за счет контраста окраски Cayenne с черной аэродинамической обшивкой под ним. его задний спойлер. Черный камуфляж прекрасно с этим сочетается.
Мы мало что знаем о Cayenne EV, за исключением того факта, что Porsche заявляет, что он появится (что подтверждается в той же истории, указанной выше, в которой Porsche признал K1). Как и его меньший четырехдверный родственник Panamera, его полностью электрический и гибридный варианты, вероятно, какое-то время будут сосуществовать под одной и той же табличкой; с этого момента не ждите новых Taycan или K1, если только Porsche не расширится в пространстве, которое ни один из существующих автомобилей еще не обслуживает.